不锈钢齿轮油泵轴承的材料常用工具钢，并经表面硬化处理，以提高它的抗胶合能力。如果输送介质含磨损性颗粒，则应采用很硬的轴承材料，如陶瓷。近年来，GS－1聚四氟乙烯钢铁复合材料被认为是较为理想的滑动轴承材料。它由冷轧薄钢板（基体）、烧结球形多孔青铜粉或铜网（中间层）、聚四氟乙烯（表面层）三层材料复合而成，兼有金属和聚四氟乙烯塑料的优点。在此材料的基础上，上海材料研究所又研制出性能更优的SF型三层复合自润滑材料，它以青铜丝网代替青铜粉层，表层的塑料配方经过精心筛选。这种轴承材料耐疲劳、承载能力高、摩擦系数小、使用寿命长，是提高齿轮泵技术性能的新颖轴承材料。不锈钢齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒，温度不高于300℃的各种在常温下有凝固性的介质，并适用于高寒地区室外安装及工艺过程中要求保温的场合。不锈钢保温泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。不锈钢齿轮油泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。不锈钢齿轮油泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。外啮合双齿轮泵的结构及工作原理：一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。
掌握不锈钢齿轮油泵的安全操作流程对于不锈钢齿轮油泵的高效运行同样有着重要的意义，以下是我们关于操作流程的内容总结：
1、油管在工作压力下避免弯折。连接齿轮油泵和千斤顶的油箱应保持清洁，不使用时用螺丝堵封，防止泥沙进入，齿轮油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰尘。杂物进入机内。每日用完后，应将齿轮油泵擦净，清除虑油铜丝布上的油垢。
2、接地电源，机壳必须接地线，检查线路绝缘情况后，方可试运转。
3、不锈钢齿轮油泵和千斤顶要用规定油号工作油，一般为10号或20号机械油，亦可用其他性质相近的液压用油，如变压器油等。灌入油箱的油液必须经过滤。经常使用时每月过滤一次，油箱应定期清洗。油箱内一般应保持85%左右的油位，不足时应及时补充，补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10～40℃为宜，不宜在负温下使用。
4、不锈钢齿轮泵不宜在超负荷下工作，安全阀须按设备额定油压调整压力，严禁任意调整。
5、耐油橡胶管必须耐高压，工作压力不得高于齿轮油泵的额定油压或实际工作的较大油压。油管长度不宜小于2.5m。当一台齿轮油泵带动两台千斤顶时，油管规格应一致。
6、高压齿轮油泵运转前，应将各油路调节阀松开，然后开动齿轮油泵，待空负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。
7、齿轮油泵停止工作时，应先将回油阀缓缓松开，待压力表慢慢回至零位后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。
8、配合双作用千斤顶的齿轮油泵，以采用两路同时输油的双联式齿轮油泵为宜。
以上所讲述的内容就是我们今天关于我们应如何操作才能使不锈钢齿轮油泵更加高效的运行的相关介绍了，作为一家专业的不锈钢油泵生产厂家，衡屹泵业常年对不锈钢齿轮泵加工严格把关，始终坚持以用户的实际需求为发展方向，我们渴望通过自己的加工赢得客户们的信赖，这也是我们不断前行的动力源泉。
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