不锈钢齿轮油泵在日常的运转过程中经常会产生转不动、卡住或者抱轴现象等现象的产生，经过我中联公司销售技术人员多年总结的经验，主要原因有以下四个方面：1、一般情况下，当不锈钢齿轮油泵在输送高粘度介质时，由于泵输送粘度高，阻力大，泵整体会产生热量大，这种情况下不锈钢齿轮油泵的个部件之间间隙一定要比正规间隙放大，否则就会容易抱轴现象。
2、不锈钢齿轮油泵装配时，齿面间隙与前后泵盖间隙过小，泵在运转过程中产生热量造成双侧止推板与齿轮端面产生摩擦后抱轴现象。
3、不锈钢齿轮油泵轴选用的材质和轴套选用的是同种不锈钢材质，而且没有进行任何调质处理，由于不锈钢材质含碳量低，材质比较软、粘，一旦有细微的固体颗粒进入轴套部位，就会随着主轴的转动磨损轴套，而且磨损会随着泵轴套位置的逐步增高儿磨损面积原来越大，直至不锈钢齿轮油泵的泵轴和轴套抱轴现象。
4、是轴套和轴之间转配间隙过小，不锈钢齿轮油泵在运转过程中泵轴套和轴的位置用于磨损温度过度升高，由于装配间隙小，泵温度升高，泵轴随温度升高膨胀系数增大导致泵轴抱轴现象。
对每一容积式不锈钢齿轮油泵来讲，为了升高其劳动压力，一定使液压泵拥有较好的密封功能，但为了完成密封容积的转变，相对活动的零件间又一定拥有一定的间隔，这就组成了一对冲突。
因而，升高容积式液压泵劳动压力的路径即是要正确地处理这一冲突。对高压齿轮泵来讲，漏油的路径有齿顶圆和壳体内孔之间的径向间隔；齿轮端面和侧盖之间的轴向间隔和由于在齿宽目标上无法包管实足啮合而形成的齿面裂缝。
而在此当中尤其是以齿轮端面的轴向间隔对泄漏的波及为大，油压愈高，泄漏愈多。假如缔造时减小此间隔，这不仅会给缔造带来麻烦，并且将导致齿轮端面的很快磨损，容积效率仍无法升高。所之外啮合高压齿轮泵通常都采用利用液压力来赔偿轴向间隔的方式。
如今我国制作的不锈钢齿轮油泵，重点是选用泛动轴套或选用泛动侧板来自动赔偿轴向间隔，这两种方式都是引入压力油使轴套或侧板贴紧齿轮端面，压力越高贴得越紧，便可自动赔偿轴向磨损和间隔，这类泵结构紧凑，容积效率高，可是流量脉动较大。在此过程当中，推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则不锈钢齿轮油泵就不能排出准确的流量，所以PV值（压力*流速）也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，不锈钢齿轮油泵制造商将供货厂家一系列加工，即不同的规格及排量（每转一周所排出的量）。这些不锈钢齿轮油泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到不错的水平。
上文所讲述的内容就是由上海衡屹泵业科技有限公司为您总结整理的关于不锈钢齿轮油泵会出现抱轴问题的原因分析了，正确了解关于不锈钢齿轮泵的这些加工特征能够在今后的日子里为您带来一定的帮助，我公司多年以来在不锈钢油泵生产领域积累了宝贵的经验，希望能够得到更多客户的信赖，我们将用更加规范的加工回馈广大客户。
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